A | 8月26日消息，据报道，英国车迷罗伯特·伊利在自家车棚里用摩托车和汽车零件打造了一辆合法上路的单座跑车，总花费约7000美元（约合人民币5万元），取名Gasolini AR1。
B | Gasolini AR1的动力来自一台2017年本田CBR500双缸摩托车发动机，排量471cc，可输出47马力和32磅英尺扭矩。
C | 发动机拆除多余部件后仅重约110磅（50公斤），安装在驾驶座下方，匹配六速变速箱。 近期A股结构性行情持续演绎，市场对中报的关注度持续升温，太辰光、蘅东光、德新科技等多只股票在中报发布后大涨，走势抢眼。分析人士认为，市场调整属于良性的技术性回调，增量资金尚未形成合力，存量博弈特征明显，指数向上突破需要更强的催化。
D | 8月半年报密集披露期有望成为市场从估值消化切换至盈利驱动的拐点，财报季或是下半年最好的配置窗口，配置上建议围绕三条业绩主线展开。
E | 首先是科技硬件（半导体、AI算力、存储等板块），这是本轮业绩改善最强的方向；其次是涨价链（有色、化工、煤炭等板块），直接受益于PPI回升，业绩兑现确定性高；最后是出口制造（储能、电力设备、汽车等板块），受益于全球制造业补库与供应链优势。此外，非银金融、医药里的CRO、军工等方向半年报景气度同样值得关注，整体呈现多条业绩主线并行的格局。车轮来自福特Ka两厢车，整车重量不到1000磅（约454公斤）。
F | （中国证券报）。
G | 伊利表示，AR1并非为高速赛道设计，最高时速约72英里（116km/h），但凭借极轻的车身和紧凑尺寸，加速敏捷、操控犀利。 油耗表现约为41mpg（百公里约5.7升），在激烈驾驶条件下也能达到50mpg（百公里约4.7升）。 伊利说：“我把最高速度控制在较低水平，希望这是一台在法定速度下就能体验到驾驶乐趣的冲刺版车型。” 车身采用玻璃纤维面板覆盖，伊利刻意避免复杂曲面，以便在车棚条件下手工制作。 外观面板可用基础工具拆卸，直接接触机械部件便于维修。
H | 前脸两个进气口为散热器供风，搭配圆形大灯，伊利称之为“一点小性格”。 AR1的设计理念是使用现成零件和报废车场配件，而非定制部件。
I | 发动机、变速箱、线束和仪表均来自本田CBR500摩托车，轮毂来自福特Ka。 伊利认为，这种设计让车辆更容易维护，不会因为某个专用零件损坏而无法上路。 外观上，AR1融合了复古与现代风格。窄小的开放式单座布局让人联想到早期欧洲赛车，棱角分明的车身则像低预算科幻电影里的载具。
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Published on:04:17:06
